RAD - Race Application Dropper

RAD! Die erste integrierte, absenkbare XC-Sattelstütze

Cross-Country ist heute einfach RAD!

Um unseren Athleten auf den technisch anspruchsvollsten XC-Kursen einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen, haben wir eine radikale, vollständig integrierte, federleichte absenkbare Sattelstütze entworfen. Race Application Dropper ist die erste integrierte absenkbare Sattelstütze für XC-Rennen:

  • Vollständige Integration
  • Federleicht
  • Einfaches Set-up und leichte Wartung

 Wenn Form auf Funktion trifft, ist das RAD!

Bei der Entwicklung von Prototypen und neuen Konzepten gibt es für unser Impec Lab keine Konkurrenz: Ein Spielplatz, auf dem funktionale Integration und geniale technische Lösungen konzipiert, entwickelt und zum Leben erweckt werden. RAD repräsentiert genau das, wofür das Impec Lab steht: den Höhepunkt der Technologie- und Maschinenbau-Expertise von BMC.

RAD, einfach und effektiv

Hoch und runter!

Egal ob du mit voller Kraft bergauf oder so schnell bergab fährst, wie es dir dein Bike erlaubt - bei XC-Rennen dreht sich alles um Intensität und Adrenalin.

Die intuitive Zwei-Positionen Einstellung von RAD unterstützt dich in Sekundenschnelle – genau dann wenn das Rennen entschieden wird. Mit einer Absenkung von 80mm bei allen Grössen, bietet RAD immer die richtige Sattelhöhe, um das beste aus jedem Streckenabschnitt herauszuholen.

 


Easy handling

Wenn Form auf Funktion trifft, ist das RAD!

Leichter: Durch das integrierte Design ist RAD mehr als 100g leichter als herkömmliche absenkbare Sattelstützen

30% stabiler: Die überdimensionale elliptische Form von RAD ist belastbarer als eine herkömmliche runde Sattelstütze

Funktional: Die geringe Anzahl an verbauten Teilen verbessert die Leistung und Haltbarkeit des Systems

Race Application Dropper

Um eine maximale Genauigkeit, die für die einwandfreie Funktion des Gleitelements erforderlich ist, zu erreichen, wird RAD in hochpräzisen Bearbeitungsprozessen hergestellt.

Unterschiedliche Wandstärken sorgen bei RAD für die perfekte Balance zwischen den vom Fahrer verursachten Kräften und dem geringen Gewicht.

 

  • Vorderseite: 2,3mm Wandstärke für erhöhte Widerstandskraft
  • Seite: 1,0mm Wandstärke zur Gewichtsreduktion

Die radikale elliptische Form von RAD reduziert das Gewicht und verbessert gleichzeitig die Festigkeit für eine geringe Verformung und die kompromisslose Funktionalität unter Last. Über 100g Gewichtsersparnis im Vergleich zu einem herkömmlichen System entsprechen einem Gesamtgewicht von nur 345g. Das macht RAD zu einer der leichtesten absenkbaren Sattelstützen auf dem Markt.

  • RAD - 345g
  • KS Lev Ci - 425g
  • Fox Tranfer Factory - 517g

Smart und elegant

 

 

Bei RAD wandert das Spannsystem und die damit verbundenen Lasten ans untere Ende des Sitzrohrs. So konnten wir ein leichteres Sitzrohr entwerfen, bei dem keine herkömmliche Sattelklemme notwendig ist. Dadurch werden wiederum negative Auswirkungen des Festklemmens auf die Funktion der absenkbaren Sattelstütze vermieden. Schöner Nebeneffekt: Durch die elliptische Form von RAD ist der Sattel immer gerade.

Die Sattelklemme wird durch eine Staubdichtung ersetzt:

  • Verbesserte Funktionalität
  • Verbesserte Haltbarkeit
  • Cleaner Look

Stärker und leichter

„Das integrierte Design bietet uns die Möglichkeit uns von der Form der runden Sattelstütze zu verabschieden und die Grenzen des konventionellen Sattelstützen-Designs zu überwinden.“

Peter Stämpfli, MTB Engineer, BMC Switzerland

Bei herkömmlichen absenkbaren Sattelstützen werden runde Elemente verwendet, um mit jedem Rahmen am Markt kompatibel zu sein. Das führt zu Kompromissen in der Leistung und zu übermäßigem Gewicht. RAD wurde mit der Vision entwickelt, die leichteste und zugleich stabilste absenkbare XC-Sattelstütze zu sein – ohne dass externe Kompatibilität die Grenzen von Form, Größe und Materialwahl diktieren. Ausgedehnte Forschungen zum Thema Stressresistenz und Gewichtsreduktion bei Sattelstützen haben die überlegenen Eigenschaften einer elliptischen Form untermauert. Das war letztlich der Grund, warum wir die RAD Sattelstütze und entsprechende Schnittstelle mit dem Sitzrohr entwickelt haben.

  Stress Score Weight
Round Shape 438 Mpa 143 g
Elliptic Shape 321 Mpa 113 g
  -30 % -30 g

 

 

 

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